进入6月份一周，北方港港口煤价一反五月跌跌不休的常态，开始止跌企稳，其原因在于夏季用电高峰提前到来，需求突然增大；港口库存和下游电厂库存双双齐跌，6月煤炭开启涨价模式。

  用电高峰提前到来

  广东电网6月6日中午称，广东统调负荷创新高达10030万千瓦，较去年8月份的最高负荷增长0.23%，意味着今年提前两个月出现用电峰值。广东省火力企业近一周高负荷状态使用煤量大幅提升。

  广东省在6月份就出现用电峰值，这在往年很少见。作为北方港口下水煤的主要目标市场，今年煤炭市场对煤的大量需求提前到来，也反映出市场的复杂性。同时也说明煤炭保供应形势依然严峻。因为，目前才是6月份，而一般真正的用煤高峰期在8月份。如果6月份就出现供应紧缺，到了8月份可能更加麻烦。

  现在市场需求的突然提升，根据供求关系的市场规律煤价会上涨，事实证明正是如此，需求增加已经开始带动煤价止跌回升。国家宏观调控相关主管部门，应该未雨绸缪，提前制定应对措施，从政策层面适当增加煤炭供应量，提升北方港口的煤炭调进量。煤价温和上涨市场可以接受。

  港口库存下跌

  根据资源网的数据，最近5天（6月5-9日），秦皇岛港5500大卡中硫动力煤的成交价从554元/吨涨到了559元/吨，一共涨了5元/吨，恰好平均每天涨1元/吨。据了解，虽然目前北方港口5500大卡动力煤有565元/吨左右成交的，但主流成交价差不多也就560元/吨，市场煤还没有听说有570元/吨及以上成交的。

  统计数据显示，最近5天，秦皇岛港的库存从585.5万吨直线降到了555万吨，沿海六大火电的库存从1274万吨直线降到了1222万吨，都处于直线降库存的状态。这也反映出，下游的需求有了明显的改善。

  至于下周市场变化会如何，关键还要看接下来3天的沿海电厂日耗情况，如果沿海六大火电的日耗还维持在65万吨的高位，北方港口的煤价会继续上涨，而且涨价幅度应该会比这一周要大。不过随着夏季“迎峰度夏”煤炭需求的回升、市场氛围的好转，以及坑口港口库存的下跌对煤炭的需求量都会大幅增长，6月煤炭会止跌企稳，开启涨价模式。