周四(2月4日)，国际油价续创近一年新高，因石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)在周三(2月3日)的会议上维持产量政策不变，而且美国原油库存降至去年3月以来最低。不过能源需求大户航空业继续身处困境，且印度油长对高油价发出警告，限制了油价涨势。

  OPEC+在周三的一次会议上维持其石油产量政策不变。这表明，尽管由于疫情持续，需求复苏前景不确定，但产油国对大幅减产正在消耗库存感到满意。OPEC+联盟预计，产油国大幅减产将使全球石油市场全年保持短缺状态，尽管该联盟下修了对2021年的需求增长预估。

  美国能源信息署(EIA)周三公布，截至1月29日当周，美国原油库存减少99.4万桶，至4.757亿桶。尽管降幅不及预期的230万桶，但总库存规模创下去年3月以来最低，亦支撑了油价。

  OANDA资深市场分析师Edward Moya表示：“油价一直在上涨，因OPEC+已让能源市场相信他们决心要毫不耽搁地加速市场重新平衡，新冠疫苗接种持续取得进展亦是油价重要的推动力。”

  投资者的关注重点仍然是白宫1.9万亿美元的抗疫纾困计划。美国众议院在没有共和党支持的情况下通过了该计划。美国国会议员及总统拜登的助手称，拜登周三对国会民主党人表示，他不会放弃在抗疫救助计划中包含对困境中的美国人提供1400美元支票的努力，但将考虑对受助人实施更严格的限制。

  航空业继续挣扎

  美国航空周三表示，美国针对航空雇员的援助计划4月1日到期后，将有约有13000名员工可能要休无薪假，并把这归因于疫苗接种进展缓慢，以及国际旅行限制新规打压了需求。

  美国航空执行长Doug Parker和总裁Robert Isom在给员工的备忘录中表示：“2021年已过了五周，不幸的是，我们发现自己的处境与2020年大多数时间都差不多。”这份备忘录也被纳入监管文档。

  上一轮政府薪资支持计划在10月1日到期时，该航空公司给19000人放无薪假，但在该行业获得150亿美元截至3月的支持资金后，美国航空在12月召回了这些员工。

  美国联合航空公司已向14000名雇员发布新的无薪休假预警，达美航空和西南航空则避免了裁员，主要由于实行自愿离职计划。航空工会已经在争取政府再提供150亿美元的薪资援助，以保护整个夏季的就业。

  印度警告：油价上涨可能抑制全球复苏

  印度石油部长普拉丹(Dharmendra Pradhan)周四警告说，油价上涨可能损害全球经济复苏。印度是全球第三大石油消费国和进口国，目前该国汽油价格已升至纪录高位。

  普拉丹(Dharmendra Pradhan)在标普全球普氏能源资讯南亚商品论坛上说：“人为扭曲价格的努力将对正在进行的脆弱的全球经济复苏产生抑制作用。”他上个月还指责了OPEC+联合减产行动。

  他说：“虽然我们不赞成油价过低，但我们也不支持高油价，那样会给印度数百万人带来难以承受的经济负担。如果全世界要实现整体复苏，那么生产者和消费者之间就必须建立起相互支持的关系，进口国保持稳定增长符合产油国利益。”印度约85%石油和近一半天然气依赖进口。

（文章来源：汇通网）